환상 「스카이 웨이」 건설 계획 시정연구회 제공 Ⅰ. 교통처리상황 서기 1394년 10월 이태조가 개성으로부터 천도한 이후 서울은 인구 10만규모의 소읍규모로부터 오늘날 일국의 수도로서 면모를 갖추기까지 가로에 대한 교통계획은 계속되고 있다. 그러나 과거의 계획은 주로 자연적 지세에 따라 지역적인 발전을 이루었지만 오늘날의 가로는 도심부를 중심으로 하여 동서방향으로 발전되고 있다. 그러므로 서울시내에서 지금까지 개설된 도로나 계획한 도로는 도심부와 부도심간을 연결할 수 있는 방사도로만이 건설되고 부도심과 부도심간의 상호연결에 대하여는 교통처리계획이 고려된 바 없어 실제적으로 토지이용도 및 지역발전상태가 균등 평형을 유지하지 못하므로 도심부와 원거리에 있는 지역은 지가의 상승이 초래되고 도심부와 근접된 지..